逸动导购 一个被颜值"耽误"的实力选手

不得不说，逸动的整车外观设计很符合国人的审美。汽车流线型的车身线条延续家族化设计理念，蜂窝状前脸显得吸睛，两侧车灯设计造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面分体式的腰线来看，新车采用了侧面分体式的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用16直径车轮，有助于突出逸动的造型。而线条流畅尾部还是显得比较简洁的，尾灯造型同样锐利，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

全新逸动内饰整体年轻，在车内有家一般的感觉。新车还配备了长安汽车最新样式的三辐式多功能方向盘。T型的中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对柔软，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在18位。

逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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